Control de las emisiones de CO2 de vehículos automotores nuevos (México)
Caso de estudio | Castillejos Castellanos, E; Subirachs, C., Aguilar, S. (2025). Caso de estudio: Estándar de performance de CO2 para flotas corporativas en México. Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales. |
Año | 2013 |
Alcance | Nacional |
Norma/s | |
Resumen | La Norma Oficial Mexicana 163 (NOM-163), es un instrumento de política pública que tiene como objetivo reducir la emisión de gases de efecto invernadero del sector transporte, mediante el incremento del rendimiento de combustible en los vehículos ligeros nuevos que utilicen gasolina o diesel, cuyo peso bruto vehicular no exceda los 3 857 kilogramos, para el periodo 2014-2016 (DOF, 2013; Martínez Arroyo, 2020). Esto se logra mediante mejoras en la tecnología, las cuales se traducen en metas de eficiencia para cada corporativo. |
Barreras abordadas | |
Criterios de efectividad | |
Bibliografía | Martínez Arroyo A., Octaviano Villasana C.A., Ruiz Suárez L.G. (2020). Propuesta de modificación al incentivo de “tecnologías altamente eficientes -vehículos eléctricos-híbridos” al proyecto de modificación de la nom-163-semarnat-ener-scfi-2013. Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático (INECC). Martínez Salgado, H. y S. Castellanos. (2019). Etiqueta y norma de eficiencia energética para vehículos livianos. WRI México. Fondo para el Medio Ambiente Mundial. Banco Interamericano de Desarrollo. ESMAP (2010). Desarrollo con bajas emisiones de carbono para México. La Mitigación del cambio climático a través del desarrollo. Programa de Asistencia para la Gestión del Sector de Energía (ESMAP), Banco Mundial. INECC. (2021). Efecto de la NOM-163. Un análisis econométrico. Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático. |