Por María Eugenia Di Paola y Bernardo Voloj,* 3 de diciembre de 2010. © Ambiente y Comercio
Hoy America Latina no cuenta con políticas publicas sobre este tema que involucren la generación de conocimientos, la información, la participación ciudadana, y por ende una acción efectiva.
Por Soledad Aguilar,* 1 de noviembre de 2010. © Ambiente y Comercio
Durante la COP 16, la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI) se dirigió a los delegados en Cancún explicando la resolución adoptada por la 37va Asamblea de la OACI, de la cual resulta: una meta global del mejorar la eficiencia de combustibles para la aviación civil internacional a una tasa de 2% anual hasta el año 2050; una meta aspiracional de estabilizar las emisiones del sector al año 2020; un marco para el desarrollo y difusión de combustibles sustentables alternativos; y una meta para adoptar un estándar de emisiones de CO2 para motores de avión al año 2013.
Por Fernanda Alcobé, 1 de Noviembre de 2010. © Ambiente y Comercio
El comienzo de las negociaciones no mostró muy buenos augurios, pero esperemos que con el correr de los días se acerquen posiciones y se sienten las bases para lograr un acuerdo legalmente vinculante el próximo año en Sudáfrica. De no lograrse este acuerdo, la credibilidad sobre los sistemas multilaterales como foros para hacer frente a los retos comunes se verá gravemente dañada y los desafíos que plantea el cambio climático serán aún más difíciles de enfrentar.
La serie “Información básica sobre financiamiento para el cambio climático” producida por el Overseas Development Institute (ODI) y la Heinrich Böll Foundation incluye documentos breves e informativos sobre diversos aspectos del financiamiento para el cambio climático, y está diseñada para proveer una visión general y comprensiva de este importante tema en la política internacional.
Por Samuel I. Brugger Jakob,* 23 de Noviembre de 2010. © Ambiente y Comercio
La COP 16 no debe ser un fracaso porque su función es distinta a la COP 15, donde se buscó un acuerdo post-Kyoto y el movimiento ambientalista puso todos los huevos en la misma canasta exigiendo un “todo o nada”.
Por Sabine Papendieck, 12 de noviembre de 2010.
El presente informe analiza de manera singular y como primer trabajo introductorio una de las medidas de mitigación en auge, “el etiquetado de huella de carbono” en el comercio mundial de agroalimentos.
Por Raúl A. Estrada Oyuela, 2 de Noviembre de 2010 © Ambiente y Comercio
Con un liderazgo eficiente, un ejercicio de consulta, no de negociación, realizado por los miembros de esa mesa ampliada con no más de otros 20 representantes de los distintos grupos de interés, puede utilizarse para buscar cómo salir del chaleco.
Por Miquel Muñoz,* 27 de Octubre de 2010. © Ambiente y Comercio
Mucho se puede decir sobre por qué nada sucederá en Cancún. Este post, sin embargo, explora una cuestión diferente: ¿importa?
Por Tomás Clarke Chaparro*, 25 de Octubre de 2010. © Ambiente y Comercio, 2010.
Chile es actualmente es uno de los 10 primeros países con mayor número de proyectos registrados a nivel mundial en el Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL) del Protocolo de Kioto.
